Kurioses & Allgemeines

: Steuerstand auf einem Containerschiff 2008

: Der Blick übers Vorschiff vom Steuerstand (Sitz!). 2008

: Steuerstand auf einem Frachtschiff vor über 40 Jahren.

: Schnappschuss auf einem Ausflugsdampfer

: Gelände und Utensilien eines Fischers auf der Ostseeinsel Usedom.

: Der Fischer ist wahrscheinlich nicht mehr sehr aktiv.

: Und sein Equipment gammelt schon etwas vor sich hin.

: Funkbude heute, in die Brücke integriert. Hier auf der „Cadiz“ von der OPDR. November 2008.

: Teil einer Funkbude vor über 40 Jahren auf deutschen Schiffen.. (Museum der Arbeit Schuppen 52, Hamburger Hafen).

: „OTTO HAHN“ erstes nuklear angetriebenes Frachtschiff der Bundesrepublik Deutschland. indienststellung Oktober 1968.

: „Feuer im Schiff“. 1970, auf dem Achterschiff der OTTO HAHN breiten sich Rauchschwaden aus.

: „Otto Hahn“ 1970. Ein Feuer, ausgebrochen im Freizeitraum der Besatzung, konnte sich zum Glück nicht ausbreiten und war verhältniusmäßig zügig gelöscht. Hier im Bild der Storekeeper und ein Reiniger.

: „Otto Hahn“ 1970. Hier ein weiteres Besatzungsmitglied, „Wolle“ Wolfgang Hörster, hält noch demomstrativ die Reste eine TV-Gerätes in der Hand.

: Großfeuer im Hafen von Mobile (Alabama). Eine Raffinerie ist in Gefahr.

: Die Fotos wurde 1970 von der alten „Schauenburg“ aus geschossen. Da die Raffenerie zu explodieren drohte wurde die „Schauenburg“ von Schleppern schnellstens ins Fahrwasser gezogen. Was hier nicht zu sehen ist: Die „Schauenburg“ lag nur circa 250 Meter vom Ort des Geschens entfernt.

: Die Raffenerie steht in hellen Flammen und immer wieder erschüttern Explosionen der Krack-Türme das Hafengebiet.

: Dampfeisbrecher „Stettin“ , Heizkessel.

: Dampfeisbrecher „Stettin“ in Hamburg. Maschine.

: Dampfeisbrecher „Stettin“ in Hamburg. Maschine.

: Seemanns Grab (stein)

: Uralter Grabstein einer seemännischen Grabstätte

: karibisches Transportmittel.

: Anker gibt es überall, hier auf dem Darßt.

: Er kann es nicht lassen, er muss einfach Platz nehmen. Wie gesagt, Anker überall, hier in Florida, Amalie Island.

: Ein Gecko ohne Scheu.

: Diese alte Zuckerrohr Mühle (Museum), steht irgendwo in der Karibik.

: Immer noch funktionell zur Rumgewinnung.

: Uralte englische Technik.

: In einer Muskatnussfabrik in der Karibik.

: Übung von Navy Saels vor einem, öffentlichen, Badestrand in der Nähe von Key West (USA)

: OHNE WORTE, ODER ???!!!!

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„GasChem Bremen“ unter deutscher Flagge

Nach mehr als acht Jahren Krise in der Schiffahrt möchten wir mit der Umflaggung der "GasChem Bremen" ein positives Signal setzen", erklärt Michael Ippich, Geschäftsführer der Reederei. "Auch wenn es noch eine ganze Weile dauern wird, bis sich die Märkte stabilisieren: Es geht langsam wieder aufwärts." Wegbereiter waren Anpassungen bei der Lohnsteuer, der Sozialversicherung und in der Schiffsbesetzungsverordnung im vergangenen Jahr. Sie haben dazu geführt, dass Schiffe unter deutscher Flagge nun deutlich wettbewerbsfähiger betrieben werden können.

Mit der Umflaggung ist die "GasChem Bremen" gleichzeitig zum größten Ausbildungsschiff der Hartmann Reederei geworden. In Zukunft sollen dauerhaft mindestens vier Ausbildungsplätze für angehende deutsche Seeleute zur Verfügung stehen: Nautische und Technische Offiziersanwärter sowie Auszubildende zum Schiffsmechaniker.

"Die Ausbildung von Seeleuten hat bei uns seit der Gründung der Reederei einen hohen Stellenwert", sagt Michael Ippich. Trotz Schiffahrtskrise bildet das Unternehmen jedes Jahr in erheblichem Maße junge Menschen an Bord aus. Dazu kommen Weiterbildungsmaßnahmen und Qualifizierungen für Offiziere und Mannschaftsränge. Gegenwärtig befinden sich an Bord der Hartmann Reederei-Flotte über 100 hochqualifizierte deutsche Seeleute.

Die Hartmann Reederei hat angekündigt, langfristig weitere Schiffe unter die deutsche Flagge bringen zu wollen.

22. März 2017 Schiff und Hafen Maritim 4.0 mehr unter www.schiffundhafen.de/news/Schifffahrt