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Udo Evertz Udo Evertz aus Düsseldorf schrieb am 3. Januar 2025 um 14:59
Hallo Ihr tollen Seeleute,
bin 1955 mit der MS Hornberg von Hamburg nach Maracaibo als Passagier mit meiner Mutter gefahren. Später im Herbst 1956 wieder von Maracaibo mit der MS Hornclifff wieder nach Haburg zurück. Das Leben an Bord hat mich eigentlich nie mehr so richtig losgelassen und so bin ich 1962 wieder mit der MS Hornsund von Antwerpen nach Maracaibo gefahren. Und dan ging es 1963 wieder mit der MS Hornfels zurück nach Hamburg.
Bis ich dann endlich nicht mehr als Passagier fahren durfte und 1964 von Southamton aus mit der MS Lakonia als Schriftsetzer an Bord gearbeitet habe. Gott sei Dank habe ich noch rechtzeitig abgemustert, bevor die MS Lakonia dann später ausgebrannt versunken ist. Aer mei Herz hängt immer noch bei Euch Seefahrern und wenn ich könnte, würde ich gerne noch einmal (als Passagier) in Südamerika eine Schiffsreise machen. Aber ich finde kein geeignetes Schiff (Fracht-Kombi) mehr. Oder kann mir da einer einen Tipp geben?
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  • Elektro – Solar – Fähre in Stralsund auf Kiel gelegt

    Bei der Ostetaal GmbH & Co. KG in Stralsund ist eine hochmoderne Elektro-Solar-Personenfähre auf Kiel gelegt worden.

    Auftraggeber des vollautomatischen Katamarans ist die Hanse- und Universitätsstadt Rostock. Die Fähre wird in Kooperation von Ostetaal und Ampereship GmbH, Stralsund, gebaut und soll Mitte 2021 abgeliefert werden.

    Die 21 m lange und 6,6 m breite Elektro-Solar-Personenfähre ist im Einsatz für den Rostocker Stadthafen vorgesehen. Der Rumpf des Katamarans ist aus Stahl gefertigt. An Bord befinden sich Kapazitäten für den Transport von 80 Personen und 15 Fahrrädern. Der Antriebsstrom für die zwei 45 kw-Ruderpropeller liefern Hochleistungsbatterien (230 kWh), die von insgesamt 36 auf dem Dach des Schiffes installierten Solarmodulen geladen werden. Der Katamaran ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h ausgelegt, wobei für die Realisierung des Fahrplanes eine Dienstgeschwindigkeit von 7,5 km/h ausreichend ist. Mit dem Einsatz der umweltschonenden Elektro-Solar-Personenfähre im innerstädtischen Verkehrauf der Warnowsollen bis zu 36.000 Liter Diesel und ca. 95 t CO/2 pro Jahr eingespart werden.

    Schiff & Hafen 28. September 2020

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